【OBS Engine RTA アトアイザーレビュー】オービーエス エンジンRTA

世界で見ると大口径のアトマイザーが増えつつあるといいます。

24mm径のアトマイザーはよく目にする棟になってきましたが、今回はそれを超える25mm径。

OBSのEngine RTAのレビューをお送りします。

最大のメリットは「トップエアフローの漏れにくい構造」です。

 

商品は中国の電子たばこ専門の通販サイト、HEAVEN GIFTSさんから提供いただきました。

いつもありがとうございます！

 

それでは早速見ていきましょう！

 

Engine RTAのパッケージ、開封

パッケージデザインです。

付属品は

・Engine RTA本体
・予備ガラスタンク
・六角ドライバー
・予備Oリング
・プリメイドツイストコイル
・コットン
・説明書

 

Engine RTAの詳細

詳細を見ていきましょう。

スペックです。

容量	5.2ml
直径	25mm
全長	50mm 本体部のみ　DT,510スレッド含まず
ネジタイプ	510
ドリップチップ	510
コイル	RBAデュアル
リキッドチャージ	トップフィル
エアフロー	トップエアーフロー
素材	ステンレス、ガラス
色	Black , Silver

 

何と言ってもサイズ。25mm，迫力の大きさです！

24mmでも大きいのに25mmは1mm以上に大きく見えますね。

その分、リキッドもたくさん入ります。5.2ml。

デザインは中々にかっこよいと思います。

 

さて、分解していきます。

意外と細かく分解できません。これ以上は分解不可です。

 

さえ、上から順番に。

ドリップチップはワイドボアタイプ。

取付部は510サイズの為、交換も可能です。

 

そしてトップパーツ。

これ、分解できるのかと思いましたが分解不可です。上部にはエアフローホールが有り、リングで無段階調整可能。

取り込んだエアーはこのパーツ内を通り、コイルの方まで導かれていきます。

裏側から見ると、サイドの2つのホールが、上部のエアホールから取り込んだ空気が入ってくる穴で、センターの穴がドリップチップと直結しています。

恐らく巻き込むように若干コイルにはエアーが当るのかな？という印象です。

 

リキッドチャージはトップサイドフィル。

上部のエンブレム部分を引っ張り上げれば、リキッドホールが露出するので、そこからチャージ可能。パーツを外す手間入らずの楽々チャージが可能です。

 

さて、更にパーツを外し、デッキを見ていきましょう。

デッキはベロシティタイプの2ポールデッキです。

デッキにはホールが4つ開いており、このホールにウィックを落としてタンクからリキッドを吸い上げます。つまり、4箇所全てウィックを落とさなければ、デッキがリキッドで満たされてしまうため、基本的にシングルビルドは不可になります。

ホールの大きさはそれなりにあり、トップエアフローのホールの大きさからも、基本的に爆煙向けのRTAということがわかります。

ミスト発生部の空間面積も大きなことから、最低でも2.5mm径以上のコイルを組むのが好ましいでしょう。

ポジティブピンは調整不可です。

ちなみにタンクを取り付けるときは、このように凸と凹をあわせて取り付けます。

 

 

 

Engine RTAをビルドする

さて、ビルドしていきましょう。

今回は付属のツイストワイヤーで巻いていきます。

かなりゴツめのコイルです。

抵抗値は実測で0.15Ωでした。それなりにワッテージをかけてやって爆煙で楽しむ感じですね。

ウィッキングも漏れないようにたっぷりめでいきます。

このようにホールに落としてやります。

ビルド完了したら、タンクにもリキッドをチャージしていきます。

チャージ完了したら使えます！！

 

Engine RTAのまとめ

期待していなかったんですが、割と味出ます。そして、ミストも出ます。

悪くはないな、これ。

でも、でかい！！載せるMODが無いよ…

うーん、同デザインで22mmで作ってくれないかな。せめて24mm。

これはでかすぎる。

でもね、でかいの探してる人にはいいんじゃないでしょうか？

ビルドも楽だし、リキッドはこれでもかっ！ってほど入りますしね。

リキッドが漏れにくいトップエアフロー。

割りとデザインも好きなので大きいアトマ探している人は検討してみては如何でしょうか！？